China Suzuki Alto Herstellung und Fabrik |HankouBei

Suzuki Alto

kurze Beschreibung:

Der Suzuki Alto war nur mit einem Motor erhältlich – einem Dreizylinder-1,0-Liter-Benziner mit 68 PS.Es war zu seiner Zeit effizient, aber nicht besonders leistungsstark, sodass man es ziemlich stark hochdrehen muss, um Fortschritte zu machen.Mit leichten Bedienelementen ist der Alto leicht zu fahren, wird aber durch die starke Neigung der Karosserie in Kurven und die unklare Lenkung enttäuscht.Auf der Autobahn ist er laut, aber er verfügt auch nicht über die Kultiviertheit eines großen Autos wie der Skoda Citigo.Im Stand und bei sanfter Fahrweise weist der 1,0-Liter-Motor des Alto das leichte Vibrieren und Pochen auf, das man oft von Dreizylindermotoren kennt.Unterwegs ist er nicht so laufruhig und kultiviert wie der Dreizylindermotor im Skoda Citigo, Volkswagen up!und SEAT Mii.

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Produktdetail

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Spezifikation

Marke	Modell	Typ	Untertyp	Fahrgestellnummer	Jahr	Kilometerstand (KM)	Motor Größe	Leistung (kW)	Übertragung
Suzuki	Alt	Limousine	Mikro	LS5A3ADD5GB051438	1.11.2016	76000	1,0 l		MT
Treibstoffart	Farbe	Emissionsstandard	Abmessungen	Motormodus	Tür	Sitzplatzkapazität	Lenkung	Aufnahmetyp	Fahren
Benzin	Weiß	China IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	Linkslenker	Natürliches Streben	Frontmotor

Die Leistung ist erwartungsgemäß gemächlich: Von 0 auf 100 km/h dauert es 13,5 Sekunden.In Städten stellt das kein Problem dar, wo der Alto eine gute Leistung erbringt und sich recht flott und reaktionsfreudig anfühlt.Wenn Sie jedoch versuchen, einen Hügel hinaufzufahren, werden Sie das Gefühl haben, dass es aufgrund der fehlenden Leistung anstrengend wird, während Autobahnen und Schnellstraßen ebenfalls eine gewisse Herausforderung darstellen – insbesondere, wenn das Auto voll mit Personen und Gepäck beladen ist.Außerdem gibt es bei hoher Geschwindigkeit viel Lärm.

Man konnte den teuersten Suzuki Alto SZ4 mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausstatten, doch während dies das Fahren in der Stadt erleichterte, musste man eine noch schlechtere Leistung in Kauf nehmen.Mit diesem Getriebe benötigt das Auto nur träge 17 Sekunden, um aus dem Stand auf 100 km/h zu kommen, und reagiert nur langsam, wenn Sie zum Beschleunigen oder Überholen auf den Gashebel drücken.

Mit seiner weichen Federung glättet der Alto unebene Straßen bei niedriger Geschwindigkeit gut, neigt aber in Kurven dazu, sich etwas zu stark zu neigen.Außerdem gibt es nur sehr wenig Rückmeldung über das Lenkrad, daher ist das Handling keine Stärke.Positiv zu vermerken ist, dass er dank seiner leichten Lenkung und unkomplizierten Steuerung einfach zu fahren ist.Dank seiner geringen Abmessungen und seines engen Wendekreises kommt er besonders gut in der Stadt zum Einsatz, wo das Parken und das Navigieren in engen Straßen ein Kinderspiel ist.